Citroen GS / GSA
El Citroën GS es un automóvil del segmento D producido por el fabricante francés Citroën entre 1970 a 1986, que posibilitó a la marca automovilística acceder a un segmento medio antes indefinido entre el tope de gama que eran los lujosos DS/ID y los espartanos 2CV y derivados. En 1979 se presentó una profunda reestilización del modelo que añadía un práctico portón trasero y la posibilidad de equipar una 5ª velocidad pasando a denominarse Citroën GSA. (más…)
Clásicos en familia
Buenas amigos. Antes de continuar mostrando mi colección os dejo un par de fotos de buena parte de los clásicos que os he ido presentando hasta el día de hoy. Pronto continuaré completando la historia del doble chevrón a escala. (más…)
Citroen Rosalie 500kg
Continuando la familia Rosalie presentamos la versión comercial de los mismos. (más…)
Citroen 8CV Rosalie
Presentado en el Salón de París de 1932 en tres versiones: el 8cv, el 10cv y el 15 cv. (más…)
Citroen 15 A Rosalie
En el otoño de 1932, después de una sonada campaña de prelanzamiento, Citroën presentaba oficialmente los modelos 8, 10 y 15 CV en el Salón de París. Los dos primeros dotados de un cuatro cilindros de 1.452 y 1.767 cc respectivamente y el último, de un seis cilindros de 2.650 cc. Mostraban una línea modernizada, más compacta y menos recta que la de los anteriores tipos C. (más…)
Citroen C4F Familiale
En el Salón de octubre de 1928 sale el C4 que sustituye al B14. Tiene una silueta más rebajada y moderna, a pesar de que mantiene las formas del B14 porque mantiene los mismos moldes, André Citroën tenía que amortizar los equipos adquiridos durante el lanzamiento de vehículos «todo acero» en 1924. (más…)
Citroen B12 Normande
El B12 se presentó en el Salón de París en 1926 y se fabricó hasta 1927. Era la competencia de Citroen para el Peugeot 177 y el Renault KZ. (más…)
Citroen 2 CV Sahara
En 1.954 , en un concesionario de Las Landas (Francia), surge la idea de acoplar un segundo motor a un Citroën 2CV para fabricar un pequeño 4×4. La tracción integral unida a un vehículo de gran ligereza y buena altura libre lo convirtió en la herramienta ideal para trabajar en un terreno tan arenoso. El 2 CV Sahara fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de París de 1.958, aunque su comercialización no comenzó hasta 1.960. (más…)
La Petite Rosalie
La Petite Rosalie fue el cuarto de los Rosalie que la empresa de lubricantes Yacco preparó para una prueba de resistencia. (más…)
Citroen Coupé GT 19 Bossaert
Héctor Bossaert tuvo la capacidad de redefinir la línea del afamado Citroen DS para hacer un elegante pequeño GT, siendo el Bossaert GT 19, la interpretación más estética y original de un coupé sobre la base del citroën DS; aunque en realidad quedará como un simple encargo pues la concepción y construcción de los mismos recaerá en dos estudios de diseño: la carrocera italiana Frua y en Gété de Météren. (más…)
Citroen Type A
Nos encontramos ante el primer coche producido por Citroen, entre junio de 1919 y diciembre de 1921 en París. Se produjeron 24.093 vehículos. (más…)
Citroen SM Presidencial
En 1971 el presidente francés Georges Pompidou eligió el Citroën SM descapotable, carrozado por Chapron, de batalla alargada, como coche oficial. (más…)
Citroen B2 Torpedo
Los tipos B reemplazaron al primitivo A en 1922 (primer automóvil de Citroen) pero esto sólo responde a pequeñas mejoras introducidas, como un ventilador para ayudar a la refrigeración o el aumento en 2 CV de la potencia efectiva. (más…)
citroen43collection 