Apuesto que ya sabéis que decoración es…
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Citroen Bijou
El Citroën Bijou es un pequeño coupé fabricado por Citroën en Inglaterra. El Bijou se ensambló desde 1959 hasta 1964. Se basó en el chasis del Citroën 2CV , compartiendo su frente avanzado y la suspensión trasera. Se trató de hacer un coche más en consonancia con el gusto conservador de los británicos que la apariencia poco convencional del modelo 2CV estándar.
El cuerpo fue hecho de fibra de vidrio , y llevó el motor de dos cilindros 425 cc utilizado en el 2CV. Sólo se produjeron 210, más dos prototipos. Incorporó algunos componentes del DS, especialmente el volante de un solo radio.
Fue diseñado por Peter Kirwan-Taylor , ya conocido como el estilista del elegante 1957 Lotus Elite.
Los niveles de ventas decepcionantes hicieron bajar el precio inicial. El estilo más moderno del Bijou le dio una mayor velocidad y menor consumo que el 2CV equivalente. Sin embargo, el mayor peso de la carrocería tuvo un impacto adverso en su aceleración. El Bijou fue considerado un coche caro, era más costoso que el mini de Austin , pero el Bijou se suponía más distinguido. En 2013 cerca de 150 Bijous estaban en el registro de clubes 2CVGB, pero menos de 40 todavía podían circular por carretera.
La miniatura que vemos es de la casa BoS-MODELS y tiene un maravilloso acabado sin lugar a dudas. Parrilla delantera, faros, espejos, manetas e interior del coche gozan de un detalle que nos hacen tener ante nosotros una pieza muy digna y curiosa
fuentes: wikipedia
De vuelta
Después de mucho tiempo sin actualizar vuelvo por aquí para daros la lata. Pediros disculpas pero no he tenido tiempo material para actualizar, tiempo y el desorden natural de una mudanza. Leer el resto de esta página »
Citroen Xsara Kit Car
Os presento tres Xsaras Kit Car, dos Vitesse y un Ixo-Altaya. Trophée Andros (sobre nieve) de Tarrés, el de Puras del rally de Ourense y el Motul de Terroitin campeón francés de Rallycross 1999. Disfrutadlos. Leer el resto de esta página »
Citroen GS / GSA
El Citroën GS es un automóvil del segmento D producido por el fabricante francés Citroën entre 1970 a 1986, que posibilitó a la marca automovilística acceder a un segmento medio antes indefinido entre el tope de gama que eran los lujosos DS/ID y los espartanos 2CV y derivados. En 1979 se presentó una profunda reestilización del modelo que añadía un práctico portón trasero y la posibilidad de equipar una 5ª velocidad pasando a denominarse Citroën GSA. Leer el resto de esta página »
citroen43collection 