Una ventana a mi colección de coches en miniatura

Entradas etiquetadas como “2CV

Citroen Bijou

DSC_0318

El Citroën Bijou es un pequeño coupé fabricado por Citroën en Inglaterra. El Bijou se ensambló desde 1959 hasta 1964. Se basó en el chasis del Citroën 2CV , compartiendo su frente avanzado y la suspensión trasera. Se trató de hacer un coche más en consonancia con el gusto conservador de los británicos que la apariencia poco convencional del modelo 2CV estándar.

El cuerpo fue hecho de fibra de vidrio , y llevó el motor de dos cilindros 425 cc utilizado en el 2CV. Sólo se produjeron 210, más dos prototipos. Incorporó algunos componentes del DS, especialmente el volante de un solo radio.

Fue diseñado por Peter Kirwan-Taylor , ya conocido como el estilista del elegante 1957 Lotus Elite.  

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

Los niveles de ventas decepcionantes hicieron bajar el precio inicial. El estilo más moderno del Bijou le dio una mayor velocidad y menor consumo que el 2CV equivalente. Sin embargo, el mayor peso de la carrocería tuvo un impacto adverso en su aceleración. El Bijou fue considerado un coche caro, era más costoso que el mini de Austin , pero el Bijou se suponía más distinguido. En 2013 cerca de 150 Bijous estaban en el registro de clubes 2CVGB, pero menos de 40 todavía podían circular por carretera.

La miniatura que vemos es de la casa BoS-MODELS y tiene un maravilloso acabado sin lugar a dudas. Parrilla delantera, faros, espejos, manetas e interior del coche gozan de un detalle que nos hacen tener ante nosotros una pieza muy digna y curiosa

 

fuentes: wikipedia

 

 


Citroen 2CV Spot

DSC_0256

Para conmemorar los 5 000 000 de unidades producidas de 2cv, Citroen produjo una serie limitada denominada 2CV Spot. (más…)


Citroen 2 CV Sahara

DSC_0115

En 1.954 , en un concesionario de Las Landas (Francia), surge la idea de acoplar un segundo motor a un Citroën 2CV para fabricar un pequeño 4×4. La tracción integral unida a un vehículo de gran ligereza y buena altura libre lo convirtió en la herramienta ideal para trabajar en un terreno tan arenoso. El 2 CV Sahara fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de París de 1.958, aunque su comercialización no comenzó hasta 1.960. (más…)