En proceso
Apuesto que ya sabéis que decoración es…
Citroen Bijou
El Citroën Bijou es un pequeño coupé fabricado por Citroën en Inglaterra. El Bijou se ensambló desde 1959 hasta 1964. Se basó en el chasis del Citroën 2CV , compartiendo su frente avanzado y la suspensión trasera. Se trató de hacer un coche más en consonancia con el gusto conservador de los británicos que la apariencia poco convencional del modelo 2CV estándar.
El cuerpo fue hecho de fibra de vidrio , y llevó el motor de dos cilindros 425 cc utilizado en el 2CV. Sólo se produjeron 210, más dos prototipos. Incorporó algunos componentes del DS, especialmente el volante de un solo radio.
Fue diseñado por Peter Kirwan-Taylor , ya conocido como el estilista del elegante 1957 Lotus Elite.
Los niveles de ventas decepcionantes hicieron bajar el precio inicial. El estilo más moderno del Bijou le dio una mayor velocidad y menor consumo que el 2CV equivalente. Sin embargo, el mayor peso de la carrocería tuvo un impacto adverso en su aceleración. El Bijou fue considerado un coche caro, era más costoso que el mini de Austin , pero el Bijou se suponía más distinguido. En 2013 cerca de 150 Bijous estaban en el registro de clubes 2CVGB, pero menos de 40 todavía podían circular por carretera.
La miniatura que vemos es de la casa BoS-MODELS y tiene un maravilloso acabado sin lugar a dudas. Parrilla delantera, faros, espejos, manetas e interior del coche gozan de un detalle que nos hacen tener ante nosotros una pieza muy digna y curiosa
fuentes: wikipedia
De vuelta
Después de mucho tiempo sin actualizar vuelvo por aquí para daros la lata. Pediros disculpas pero no he tenido tiempo material para actualizar, tiempo y el desorden natural de una mudanza. (más…)
Citroen Xsara Kit Car
Os presento tres Xsaras Kit Car, dos Vitesse y un Ixo-Altaya. Trophée Andros (sobre nieve) de Tarrés, el de Puras del rally de Ourense y el Motul de Terroitin campeón francés de Rallycross 1999. Disfrutadlos. (más…)
Citroen GS / GSA
El Citroën GS es un automóvil del segmento D producido por el fabricante francés Citroën entre 1970 a 1986, que posibilitó a la marca automovilística acceder a un segmento medio antes indefinido entre el tope de gama que eran los lujosos DS/ID y los espartanos 2CV y derivados. En 1979 se presentó una profunda reestilización del modelo que añadía un práctico portón trasero y la posibilidad de equipar una 5ª velocidad pasando a denominarse Citroën GSA. (más…)
Citroen Jumper 4×4 Asistencia
En esta ocasión os presento un curioso carrozado de la más que conocida jumper en su versión más antigua. (más…)
Diorama viejo garaje (1)
Voy a mostraros los avances de este proyecto a medio camino. Hace tiempo se me ocurrió hacer un pequeño diorama para adornar la colección y decidí hacerlo de un viejo garaje que, como no, llevará un Citroen en sus entrañas, este solo está de prestado para comparar tamaños. No tengo buenas fotos del proceso así que os muestro su estado actual. (más…)
Clásicos en familia
Buenas amigos. Antes de continuar mostrando mi colección os dejo un par de fotos de buena parte de los clásicos que os he ido presentando hasta el día de hoy. Pronto continuaré completando la historia del doble chevrón a escala. (más…)
Citroen Rosalie 500kg
Continuando la familia Rosalie presentamos la versión comercial de los mismos. (más…)
Citroen 2CV Spot
Para conmemorar los 5 000 000 de unidades producidas de 2cv, Citroen produjo una serie limitada denominada 2CV Spot. (más…)
Citroen 15 A Rosalie
En el otoño de 1932, después de una sonada campaña de prelanzamiento, Citroën presentaba oficialmente los modelos 8, 10 y 15 CV en el Salón de París. Los dos primeros dotados de un cuatro cilindros de 1.452 y 1.767 cc respectivamente y el último, de un seis cilindros de 2.650 cc. Mostraban una línea modernizada, más compacta y menos recta que la de los anteriores tipos C. (más…)
Citroen C4F Familiale
En el Salón de octubre de 1928 sale el C4 que sustituye al B14. Tiene una silueta más rebajada y moderna, a pesar de que mantiene las formas del B14 porque mantiene los mismos moldes, André Citroën tenía que amortizar los equipos adquiridos durante el lanzamiento de vehículos «todo acero» en 1924. (más…)
Citroen B12 Normande
El B12 se presentó en el Salón de París en 1926 y se fabricó hasta 1927. Era la competencia de Citroen para el Peugeot 177 y el Renault KZ. (más…)
Citroen 2 CV Sahara
En 1.954 , en un concesionario de Las Landas (Francia), surge la idea de acoplar un segundo motor a un Citroën 2CV para fabricar un pequeño 4×4. La tracción integral unida a un vehículo de gran ligereza y buena altura libre lo convirtió en la herramienta ideal para trabajar en un terreno tan arenoso. El 2 CV Sahara fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de París de 1.958, aunque su comercialización no comenzó hasta 1.960. (más…)
La Petite Rosalie
La Petite Rosalie fue el cuarto de los Rosalie que la empresa de lubricantes Yacco preparó para una prueba de resistencia. (más…)
Citroen Coupé GT 19 Bossaert
Héctor Bossaert tuvo la capacidad de redefinir la línea del afamado Citroen DS para hacer un elegante pequeño GT, siendo el Bossaert GT 19, la interpretación más estética y original de un coupé sobre la base del citroën DS; aunque en realidad quedará como un simple encargo pues la concepción y construcción de los mismos recaerá en dos estudios de diseño: la carrocera italiana Frua y en Gété de Météren. (más…)
Citroen Type A
Nos encontramos ante el primer coche producido por Citroen, entre junio de 1919 y diciembre de 1921 en París. Se produjeron 24.093 vehículos. (más…)
Citroen SM Presidencial
En 1971 el presidente francés Georges Pompidou eligió el Citroën SM descapotable, carrozado por Chapron, de batalla alargada, como coche oficial. (más…)
Citroen B2 Torpedo
Los tipos B reemplazaron al primitivo A en 1922 (primer automóvil de Citroen) pero esto sólo responde a pequeñas mejoras introducidas, como un ventilador para ayudar a la refrigeración o el aumento en 2 CV de la potencia efectiva. (más…)
Modificación Peugeot 106 (1)
Nuevo proyecto entre manos. En esta ocasión se trata de replicar un Peugeot 106 color verde, en concreto el siguiente:
GT by Citroën de HPI. Edición limitada
Lo normal es que los coches de los videojuegos estén basados en coches reales, en este caso sucedió al revés, del videojuego pasó a la realidad…
citroen43collection 